אַפּליקאַציע פאָרשונג פון אַלומינום צומיש אויף קעסטל טיפּ טראַקס

1. הקדמה

אויטאמאטיוו לייכטער מאכן האט אנגעהויבן אין אנטוויקלטע לענדער און איז אנפאנגס געפירט געווארן דורך טראדיציאנעלע אויטאמאטיוו ריזן. מיט קאנטינעווער אנטוויקלונג, האט עס באקומען באדייטנדיקן מאָמענטום. פון דער צייט ווען אינדיאנער האבן ערשט גענוצט אַלומינום צומיש צו פּראָדוצירן אויטאמאטיוו קראַנקשאַפטן ביז אַודי'ס ערשטער מאַסע פּראָדוקציע פון ​​​​אַל-אַלומינום קאַרס אין 1999, האט אַלומינום צומיש געזען אַ שטאַרקן וווּקס אין אויטאמאטיוו אַפּלאַקיישאַנז רעכט צו זייַנע אַדוואַנטאַגעס אַזאַ ווי נידעריק געדיכטקייט, הויך ספּעציפיש שטאַרקייט און שטייפקייט, גוט עלאַסטיסיטי און פּראַל קעגנשטעל, הויך ריסייקלאַביליטי, און הויך רעגענעראַציע קורס. ביז 2015, האט דער אַפּלאַקיישאַן פּראָפּאָרציע פון ​​​​אַלומינום צומיש אין אויטאמאבילן שוין יקסידיד 35%.

כינע'ס אויטאמאטיוו לייטוועיגהטינג טעכנאָלאָגיע האָט זיך אָנגעהויבן ווייניקער ווי 10 יאָר צוריק, און סיי די טעכנאָלאָגיע און סיי די אַפּליקאַציע מדרגה זענען הינטערשטעליק אין פאַרגלייך מיט אַנטוויקלטע לענדער ווי דייטשלאַנד, די פאַראייניקטע שטאַטן און יאַפּאַן. אָבער, מיט דער אַנטוויקלונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס, גייט מאַטעריאַל לייטוועיגהטינג שנעל פאָרויס. דאַנק דעם אויפשטייג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס, ווייזט כינע'ס אויטאמאטיוו לייטוועיגהטינג טעכנאָלאָגיע אַ טענדענץ פון כאַפּן זיך מיט די אַנטוויקלטע לענדער.

כינע'ס מאַרק פֿאַר לייכטע מאַטעריאַלן איז ריזיק. פֿון איין זײַט, אין פֿאַרגלײַך מיט אַנטוויקלטע לענדער אין אויסלאַנד, האָט כינע'ס לייכטע טעכנאָלאָגיע אָנגעהויבן שפּעט, און די אַלגעמיינע וואָג פֿון פֿאָרמיטלען איז גרעסער. באַטראַכטנדיק דעם פּראָפּאָרציע פֿון לייכטע מאַטעריאַלן אין אויסלאַנד, איז נאָך דאָ גענוג פּלאַץ פֿאַר אַנטוויקלונג אין כינע. פֿון דער אַנדערער זײַט, געטריבן דורך פּאָליטיק, וועט די שנעלע אַנטוויקלונג פֿון כינע'ס נײַער ענערגיע פֿאָרמיטל אינדוסטריע פֿאַרגרעסערן די נאָכפֿראַגע פֿאַר לייכטע מאַטעריאַלן און מוטיקן אויטאָמאָטיוו פֿירמעס צו גיין צו לייכטע.

די פֿאַרבעסערונג פֿון עמיסיע און ברענשטאָף קאָנסומאַציע סטאַנדאַרדן צווינגט די אַקסעלעראַציע פֿון לייטוועיגהט אין אויטאָמאָטיוו אויטאָס. כינע האָט פֿולשטענדיק אײַנגעפֿירט די כינע VI עמיסיע סטאַנדאַרדן אין 2020. לויטן "אָפּשאַצונג מעטאָד און אינדיקאַטאָרן פֿאַר ברענשטאָף קאָנסומאַציע פֿון פּאַסאַזשיר אויטאָס" און דעם "ענערגיע שפּאָרן און נײַע ענערגיע פֿאָרמיטל טעכנאָלאָגיע ראָודמאַפּ," דער 5.0 ל/ק"מ ברענשטאָף קאָנסומאַציע סטאַנדאַרט. נעמענדיק אין באַטראַכט דעם באַגרענעצטן פּלאַץ פֿאַר באַדײַטנדיקע דורכברוכן אין מאָטאָר טעכנאָלאָגיע און רעדוקציע פֿון עמיסיע, קען דער אָננעמען פֿון מיטלען צו לייטוועיגהט אין אויטאָמאָטיוו קאָמפּאָנענטן עפֿעקטיוו רעדוצירן פֿאָרמיטל עמיסיע און ברענשטאָף קאָנסומאַציע. לייטוועיגהט פֿון נײַע ענערגיע פֿאָרמיטלען איז געוואָרן אַ וויכטיקער וועג פֿאַר דער אַנטוויקלונג פֿון דער אינדוסטריע.

אין 2016, האט די כינע אויטאמאטיוו אינזשענירינג געזעלשאפט ארויסגעגעבן די "ענערגיע שפארן און נייע ענערגיע וועהיקל טעכנאלאגיע ראודמעפ," וואס האט געפלאנט פאקטארן ווי ענערגיע קאנסומאציע, קרוזינג ראיאן, און פאבריקאציע מאטעריאלן פאר נייע ענערגיע וועהיקלעס פון 2020 ביז 2030. לייכטקייט וועט זיין א שליסל ריכטונג פאר דער צוקונפטיגער אנטוויקלונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס. לייכטקייט קען פארגרעסערן די קרוזינג ראיאן און אדרעסירן "ראיאן אנגסט" אין נייע ענערגיע וועהיקלעס. מיט דער וואקסנדיקער נאכפראגע פאר פארלענגערטע קרוזינג ראיאן, ווערט אויטאמאטיוו לייכטקייט דרינגענד, און די פארקויפונגען פון נייע ענערגיע וועהיקלעס זענען באדייטנד געוואקסן אין די לעצטע יארן. לויט די באדערפענישן פון די סקאָר סיסטעם און די "מיטל-ביז-לאנג-טערמין אנטוויקלונג פלאן פאר די אויטאמאטיוו אינדוסטריע," ווערט געשאצט אז ביז 2025, וועלן כינע'ס פארקויפונגען פון נייע ענערגיע וועהיקלעס איבערשטייגן 6 מיליאן איינהייטן, מיט א קאמפאונד יערליכן וואוקס ראטע איבערשטייגנדיג 38%.

2. אַלומינום צומיש קעראַקטעריסטיקס און אַפּלאַקיישאַנז

2.1 קעראַקטעריסטיקס פון אַלומינום צומיש

די געדיכטקייט פון אַלומינום איז איין דריטל פון די פון שטאָל, מאַכנדיג עס לייטער. עס האט העכערע ספּעציפֿישע שטאַרקייט, גוטע עקסטרוזיע קייפּאַביליטי, שטאַרקע קעראָוזשאַן קעגנשטעל, און הויך ריסייקלאַביליטי. אַלומינום אַלויז זענען קעראַקטערייזד דורך זייַענדיק דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון מאַגנעזיום, ווייַזונג גוט היץ קעגנשטעל, גוטע וועַלדינג פּראָפּערטיעס, גוטע מידקייַט שטאַרקייט, ינאַביליטי צו זיין פארשטארקט דורך היץ באַהאַנדלונג, און די פיייקייט צו פאַרגרעסערן שטאַרקייט דורך קאַלט אַרבעט. די 6 סעריע איז קעראַקטערייזד דורך זייַענדיק דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון מאַגנעזיום און סיליקאָן, מיט Mg2Si ווי די הויפּט פארשטארקונג פאַסע. די מערסט וויידלי געניצט אַלויז אין דעם קאַטעגאָריע זענען 6063, 6061, און 6005A. 5052 אַלומינום פּלאַטע איז אַן AL-Mg סעריע אַלומינום פּלאַטע, מיט מאַגנעזיום ווי די הויפּט אַלויינג עלעמענט. עס איז די מערסט וויידלי געניצט אַנטי-ראַסט אַלומינום אַלומינום. דעם אַלומינום האט הויך שטאַרקייט, הויך מידקייַט שטאַרקייט, גוט פּלאַסטיסיטי און קעראָוזשאַן קעגנשטעל, קען נישט זיין פארשטארקט דורך היץ באַהאַנדלונג, האט גוט פּלאַסטיסיטי אין האַלב-קאַלט אַרבעט כאַרדאַנינג, נידעריק פּלאַסטיסיטי אין קאַלט אַרבעט כאַרדאַנינג, גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל, און גוטע וועַלדינג פּראָפּערטיעס. עס ווערט בעיקר גענוצט פאר קאמפאנענטן ווי זייט פאנעלן, דאך דעקלעך, און טיר פאנעלן. 6063 אלומיניום צומיש איז א היץ-באהאנדלטע פארשטארקנדיקע צומיש אין דער AL-Mg-Si סעריע, מיט מאגנעזיום און סיליקאן אלס די הויפט צומיש עלעמענטן. עס איז א היץ-באהאנדלטע פארשטארקנדיקע אלומיניום צומיש פראפיל מיט מיטלערע שטארקייט, בעיקר גענוצט אין סטרוקטורעלע קאמפאנענטן ווי זיילן און זייט פאנעלן צו טראגן שטארקייט. אן הקדמה צו אלומיניום צומיש גראדן ווערט געוויזן אין טאבעלע 1.

2.2 עקסטרוזיע איז א וויכטיגע פארמירונג מעטאד פון אלומיניום צומיש

אַלומינום צומיש עקסטרוזיע איז אַ הייסע פֿאָרמירונג מעטאָדע, און דער גאַנצער פּראָדוקציע פּראָצעס באַשטייט פֿון פֿאָרמען אַלומינום צומיש אונטער דריי-וועגיקער קאָמפּרעסיווער דרוק. דער גאַנצער פּראָדוקציע פּראָצעס קען באַשריבן ווערן ווי פֿאָלגט: a. אַלומינום און אַנדערע צומישן ווערן געשמאָלצן און געגאָסן אין די נויטיקע אַלומינום צומיש בילעטן; b. די פֿאָרהייצט בילעטן ווערן אַרײַנגעלייגט אין די עקסטרוזיע עקוויפּמענט פֿאַר עקסטרוזיע. אונטער דער אַקציע פֿון דעם הויפּט צילינדער, ווערט דער אַלומינום צומיש בילעט געפֿאָרעמט אין די נויטיקע פּראָפֿילן דורך דער קאַוואַטי פֿון דער פֿאָרעם; c. כּדי צו פֿאַרבעסערן די מעכאַנישע אייגנשאַפֿטן פֿון אַלומינום פּראָפֿילן, ווערט לייזונג באַהאַנדלונג דורכגעפֿירט בעת אָדער נאָך עקסטרוזיע, און דערנאָך ווערט אַלטערונג באַהאַנדלונג. די מעכאַנישע אייגנשאַפֿטן נאָך אַלטערונג באַהאַנדלונג פֿאַרשיידן זיך לויט פֿאַרשידענע מאַטעריאַלן און אַלטערונג רעזשים. דער היץ באַהאַנדלונג סטאַטוס פֿון קעסטל-טיפּ טראָק פּראָפֿילן ווערט געוויזן אין טאַבעלע 2.

אַלומינום צומיש עקסטרודירט פּראָדוקטן האָבן עטלעכע אַדוואַנידזשיז איבער אנדערע פאָרמינג מעטהאָדס:

א. בעת עקסטרוזיע, באקומט דער עקסטרודירטער מעטאַל א שטארקערן און מער איינהייטלעכן דריי-וועגיגן קאמפרעסיוון דרוק אין דער דעפארמאציע זאנע ווי וואַלצן און פאָרדזשינג, אזוי קען עס גאָר אויסשפּילן די פּלאַסטיסיטי פון דעם פּראָצעסירטן מעטאַל. עס קען ווערן גענוצט צו פּראָצעסירן שווער-צו-דעפארמירן מעטאַלן וואָס קענען נישט ווערן פּראָצעסירט דורך וואַלצן אָדער פאָרדזשינג און קען ווערן גענוצט צו מאַכן פֿאַרשידענע קאָמפּלעקסע ליידיגע אָדער האַרטע קוועער-סעקציע קאָמפּאָנענטן.

ב. ווייל די געאמעטריע פון ​​אַלומינום פּראָפֿילן קען זיין ווערייִרט, האָבן זייערע קאָמפּאָנענטן הויכע שטייפקייט, וואָס קען פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דעם פֿאָרמיטל קערפּער, רעדוצירן זייַנע NVH קעראַקטעריסטיקס, און פֿאַרבעסערן פֿאָרמיטל דינאַמישע קאָנטראָל קעראַקטעריסטיקס.

ג. פּראָדוקטן מיט עקסטרוזיע עפעקטיווקייט, נאָך קווענטשינג און אַלטערן, האָבן באַדייטנד העכער לאַנדזשאַטודאַנאַל שטאַרקייט (R, Raz) ווי פּראָדוקטן פּראַסעסט דורך אנדערע מעטהאָדס.

ד. די ייבערפלאַך פון פּראָדוקטן נאָך יקסטרוזשאַן האט גוטע קאָליר און גוטע קעראָוזשאַן קעגנשטעל, ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר אנדערע אַנטי-קעראָוזשאַן ייבערפלאַך באַהאַנדלונג.

e. עקסטרוזשאַן פּראַסעסינג האט גרויס בייגיקייט, נידעריקע טולינג און פורעם קאָס, און נידעריקע פּלאַן ענדערונג קאָס.

ו. צוליב דער קאנטראלירבארקייט פון אַלומינום פּראָפיל קראָס-סעקשאַנז, קען מען פאַרגרעסערן דעם גראַד פון קאָמפּאָנענט אינטעגראַציע, רעדוצירן די צאָל קאָמפּאָנענטן, און פאַרשידענע קראָס-סעקשאַן דיזיינז קענען דערגרייכן פּינקטלעכע וועַלדינג פּאַזישאַנינג.

דער פאָרשטעלונג פאַרגלייַך צווישן יקסטרודירט אַלומינום פּראָופיילז פֿאַר קעסטל-טיפּ טראַקס און פּשוט טשאַד שטאָל איז געוויזן אין טיש 3.

ווייטערדיקע אנטוויקלונג ריכטונג פון אַלומינום צומיש פּראָופיילן פֿאַר קעסטל-טיפּ טראַקס: ווייטער פֿאַרבעסערן פּראָופייל שטאַרקייט און פֿאַרשטאַרקן יקסטרוזשאַן פאָרשטעלונג. די פאָרשונג ריכטונג פון נייַע מאַטעריאַלס פֿאַר אַלומינום צומיש פּראָופיילן פֿאַר קעסטל-טיפּ טראַקס איז געוויזן אין פיגור 1.

3. אַלומינום צומיש קעסטל טראָק סטרוקטור, שטאַרקייט אַנאַליסיס, און וועראַפאַקיישאַן

3.1 אַלומינום צומיש קעסטל טראָק סטרוקטור

דער קעסטל טראָק קאַנטיינער באשטייט דער הויפּט פון פראָנט פּאַנעל אַסעמבלי, לינקס און רעכט זייַט פּאַנעל אַסעמבלי, הינטער טיר זייַט פּאַנעל אַסעמבלי, שטאָק אַסעמבלי, דאַך אַסעמבלי, ווי אויך U-שייפּט באָלץ, זייַט גאַרדס, הינטער גאַרדס, בלאָטע לאַפּס, און אנדערע אַקסעסעריז פארבונדן צו די צווייט-קלאַס שאַסי. די קעסטל גוף קרייַז בימז, פּילערז, זייַט בימז, און טיר פּאַנאַלז זענען געמאכט פון אַלומינום צומיש יקסטרודאַד פּראָופיילז, בשעת די שטאָק און דאַך פּאַנאַלז זענען געמאכט פון 5052 אַלומינום צומיש פלאַך פּלאַטעס. די סטרוקטור פון די אַלומינום צומיש קעסטל טראָק איז געוויזן אין בילד 2.

ניצנדיק דעם הייסן עקסטרוזיע פּראָצעס פון די 6 סעריע אַלומינום צומיש קען מען שאַפֿן קאָמפּלעקסע ליידיגע קראָס-סעקשאַנז, אַ פּלאַן פון אַלומינום פּראָפֿילן מיט קאָמפּלעקסע קראָס-סעקשאַנז קען שפּאָרן מאַטעריאַלן, מקיים זיין די באדערפענישן פון פּראָדוקט שטאַרקייט און שטייפקייט, און מקיים זיין די באדערפענישן פון קעגנצייַטיקער פֿאַרבינדונג צווישן פֿאַרשידענע קאָמפּאָנענטן. דעריבער, די הויפּט שטראַל פּלאַן סטרוקטור און סעקשאַנאַל מאָומאַנץ פון ינערשאַ I און קעגנשטעל מאָומאַנץ W זענען געוויזן אין פיגור 3.

א פארגלייך פון די הויפט דאטן אין טאבעלע 4 ווייזט אז די סעקשאנעל מאמענטן פון אינערציע און קעגנשטאנד מאמענטן פון דעם דיזיינטן אלומיניום פראפיל זענען בעסער ווי די קארעספאנדירנדע דאטן פון דעם אייזן-געמאכטן שטראל פראפיל. די שטייפקייט קאעפיציענט דאטן זענען בערך די זעלבע ווי די פון דעם קארעספאנדירנדן אייזן-געמאכטן שטראל פראפיל, און אלע טרעפן די דעפארמאציע באדערפענישן.

3.2 מאַקסימום דרוק קאַלקולאַציע

נעמענדיג דעם שליסל-טראגנדיקן קאמפאנענט, דעם קראָס-באַלק, אלס דעם אביעקט, ווערט די מאקסימום שפּאַנונג אויסגערעכנט. די געשאַצטע לאַסט איז 1.5 טאָן, און דער קראָס-באַלק איז געמאַכט פון אַ 6063-T6 אַלומינום צומיש פּראָפיל מיט מעכאַנישע אייגנשאַפטן ווי געוויזן אין טאַבעלע 5. דער באַלק איז פאַרפּשוטעט ווי אַ קאַנטילעווער סטרוקטור פֿאַר קראַפט קאַלקולאַציע, ווי געוויזן אין פיגור 4.

נעמענדיג א 344 מ״מ שפּאַן באַלקע, ווערט די קאָמפּרעסיווע לאַסט אויף דער באַלקע אויסגערעכנט ווי F=3757 N באַזירט אויף 4.5t, וואָס איז דריי מאָל די נאָרמאַלע סטאַטישע לאַסט. q=F/L

וואו q איז די אינערלעכע שפּאַנונג פון דעם באַלקע אונטער דער לאַסט, N/mm; F ​​איז די לאַסט וואָס דער באַלקע טראָגט, קאַלקולירט באַזירט אויף 3 מאָל די נאָרמאַלע סטאַטישע לאַסט, וואָס איז 4.5 t; L איז די לענג פון דעם באַלקע, mm.

דעריבער, דער אינערלעכער דרוק q איז:

די דרוק קאַלקולאַציע פאָרמולע איז ווי גייט:

דער מאַקסימום מאָמענט איז:

נעמענדיג דעם אבסאלוטן ווערט פון דעם מאמענט, M=274283 N·mm, די מאקסימום שפאנונג σ=M/(1.05×w)=18.78 MPa, און די מאקסימום שפאנונג ווערט σ<215 MPa, וואס טרעפט די באדערפענישן.

3.3 פֿאַרבינדונג קעראַקטעריסטיקס פון פֿאַרשידענע קאָמפּאָנענטן

אַלומינום צומיש האט שלעכטע שווייס אייגנשאַפטן, און איר שווייס פונקט שטאַרקייט איז בלויז 60% פון די באַזע מאַטעריאַל שטאַרקייט. צוליב דעם וואָס מען דעקט אַ שיכט Al2O3 אויף דער אַלומינום צומיש ייבערפלאַך, איז דער שמעלץ פונקט פון Al2O3 הויך, בשעת דער שמעלץ פונקט פון אַלומינום איז נידעריק. ווען מען שווייסט אַלומינום צומיש, מוז מען שנעל צעברעכן דעם Al2O3 אויף דער ייבערפלאַך כדי צו קענען שווייסן. אין דער זעלבער צייט, וועט דער רעשט פון Al2O3 בלייבן אין דער אַלומינום צומיש לייזונג, וואָס וועט אַפעקטירן די אַלומינום צומיש סטרוקטור און רעדוצירן די שטאַרקייט פון דעם אַלומינום צומיש שווייס פונקט. דעריבער, ווען מען פּלאַנירט אַ גאַנצן אַלומינום קאַנטיינער, ווערן די אייגנשאַפטן גאָר באַטראַכט. שווייסן איז די הויפּט פּאַזישאַנינג מעטאָדע, און די הויפּט לאַסט-טראָגנדיקע קאָמפּאָנענטן זענען פארבונדן דורך באָלץ. פֿאַרבינדונגען ווי ניטן און דאָוועטייל סטרוקטור זענען געוויזן אין בילדער 5 און 6.

די הויפּט סטרוקטור פון דער אַל-אַלומינום קעסטל גוף נעמט אָן אַ סטרוקטור מיט האָריזאָנטאַלע שטראַלן, ווערטיקאַלע זיילן, זייט שטראַלן, און ראַנד שטראַלן וואָס זענען פֿאַרבונדן איינער מיטן אַנדערן. עס זענען פֿיר פֿאַרבינדונג פּונקטן צווישן יעדן האָריזאָנטאַלן שטראַל און ווערטיקאַלן זייל. די פֿאַרבינדונג פּונקטן זענען פֿאַרזען מיט געצאַצטע גאַסקאַץ צו פֿאַרבינדן זיך מיטן געצאַצטן ראַנד פֿון דעם האָריזאָנטאַלן שטראַל, וואָס פֿאַרהיט עפֿעקטיוו פֿון גליטשן. די אַכט ווינקל פּונקטן זענען הויפּטזעכלעך פֿאַרבונדן דורך שטאָל קערן ינסערץ, פֿיקסירט מיט באָלץ און זיך-פֿאַרשליסנדיקע ניטן, און פֿאַרשטאַרקט מיט 5 מם דרייַעקיקע אַלומינום פּלאַטעס וואָס זענען געשוועיסט אינעווייניק פֿון דער קעסטל צו פֿאַרשטאַרקן די ווינקל פּאָזיציעס אינעווייניק. די אויסערלעכע אויסזען פֿון דער קעסטל האט נישט קיין וועַלדינג אָדער אויפֿגעדעקטע פֿאַרבינדונג פּונקטן, וואָס זיכערט די אַלגעמיינע אויסזען פֿון דער קעסטל.

3.4 SE סינקראָנישע אינזשעניריע טעכנאָלאָגיע

SE סינקראָנישע אינזשעניריע טעכנאָלאָגיע ווערט גענוצט צו סאָלווען די פּראָבלעמען געפֿירט דורך גרויסע אַקיומיאַלירטע גרייס אָפּנייגונגען פֿאַר מאַטשינג קאָמפּאָנענטן אין די קעסטל גוף און די שוועריקייטן אין געפֿינען די סיבות פון גאַפּס און פלאַך פייליערז. דורך CAE אַנאַליסיס (זען בילד 7-8), אַ פאַרגלייַך אַנאַליסיס איז דורכגעפירט מיט אייַזן-געמאַכט קעסטל גוף צו קאָנטראָלירן די קוילעלדיק שטאַרקייט און סטיפנאַס פון די קעסטל גוף, געפֿינען שוואַכקייַט פונקטן, און נעמען מיטלען צו אָפּטימיזירן און פֿאַרבעסערן די פּלאַן סכעמע מער עפעקטיוולי.

4. לייטווייטינג עפעקט פון אַלומינום צומיש קעסטל טראָק

אין צוגאב צום קעסטל-קערפער, קען מען ניצן אַלומינום צומישן צו פאַרבייטן שטאָל פֿאַר פֿאַרשידענע קאָמפּאָנענטן פֿון קעסטל-טיפּ טראָק קאָנטעינערס, ווי למשל בלאָטע-גאַרדן, הינטערשטע גאַרדן, זייט-גאַרדן, טיר-לאַטשעס, טיר-שרענירן, און הינטערשטע פֿאַרטוך-עדזשאַז, און דערגרייכנדיג אַ וואָג-רעדוקציע פֿון 30% ביז 40% פֿאַרן לאַסט-אָפּטייל. דער וואָג-רעדוקציע-עפֿעקט פֿאַר אַ ליידיקן 4080 מ״מ × 2300 מ״מ × 2200 מ״מ לאַסט-קאָנטעינער ווערט געוויזן אין טאַבעלע 6. דאָס לייזט פֿונדאַמענטאַל די פּראָבלעמען פֿון איבערגעטריבענעם וואָג, נישט-העסקעם מיט מעלדונגען, און רעגולאַטאָרישע ריזיקעס פֿון טראַדיציאָנעלע אייַזן-געמאַכטע לאַסט-אָפּטיילן.

דורך פארטרעטן טראדיציאנעלן שטאל מיט אלומיניום צומישן פאר אויטאמאטיוו קאמפאנענטן, קען מען נישט נאר דערגרייכן אויסגעצייכנטע לייכטיקייט עפעקטן, נאר עס קען אויך ביישטייערן צו ברענשטאף שפארענישן, רעדוקציע פון ​​אויסשטויסן, און פארבעסערטע אויטא פאָרשטעלונג. איצט זענען דא פארשידענע מיינונגען וועגן דעם ביישטייער פון לייכטיקייט צו ברענשטאף שפארענישן. די פארשונג רעזולטאטן פון דעם אינטערנאציאנאלן אלומיניום אינסטיטוט ווערן געוויזן אין פיגור 9. יעדע 10% רעדוקציע אין אויטא וואָג קען רעדוצירן ברענשטאף פארברויך מיט 6% ביז 8%. באזירט אויף דינער סטאטיסטיק, קען רעדוצירן דעם וואָג פון יעדן פאסאזשיר אויטא מיט 100 ק"ג רעדוצירן ברענשטאף פארברויך מיט 0.4 ל/100 ק"מ. דער ביישטייער פון לייכטיקייט צו ברענשטאף שפארענישן איז באזירט אויף רעזולטאטן באקומען פון פארשידענע פארשונג מעטאדן, אזוי איז דא עטוואס וועריאציע. אבער, אויטאמאטיוו לייכטיקייט האט א באדייטנדיקן איינפלוס אויף רעדוצירן ברענשטאף פארברויך.

פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס, איז דער לייכטער-מאכן עפֿעקט נאָך מער אויסגעשפּראָכן. איצט, איז די איינהייט ענערגיע געדיכטקייט פֿון עלעקטרישע וועהיקל מאַכט באַטעריעס באַדייטנד אַנדערש פֿון יענער פֿון טראַדיציאָנעלע פֿליסיקע ברענשטאָף וועהיקלעס. די וואָג פֿון דער מאַכט סיסטעם (אַרייַנגערעכנט די באַטאַרייע) פֿון עלעקטרישע וועהיקלעס אָפֿט אַקאַונטאַד פֿאַר 20% צו 30% פֿון די גאַנצע וועהיקל וואָג. גלײַכצײַטיק, דורכברעכן די פאָרשטעלונג באָטטלענעק פֿון באַטעריעס איז אַ וועלט-ברייטע אַרויסרופן. איידער עס איז אַ גרויסער דורכברוך אין הויך-פאָרשטעלונג באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, איז לייכטער-מאכן אַן עפֿעקטיווער וועג צו פֿאַרבעסערן די קרוזינג קייט פֿון עלעקטרישע וועהיקלעס. פֿאַר יעדער 100 קג רעדוקציע אין וואָג, קען די קרוזינג קייט פֿון עלעקטרישע וועהיקלעס ווערן געוואקסן מיט 6% צו 11% (די באַציִונג צווישן וואָג רעדוקציע און קרוזינג קייט איז געוויזן אין פֿיגור 10). איצט, קען די קרוזינג קייט פֿון ריין עלעקטרישע וועהיקלעס נישט באַפֿרידיקן די באַדערפֿנישן פֿון רובֿ מענטשן, אָבער רעדוצירן וואָג מיט אַ געוויסע סומע קען באַדייטנד פֿאַרבעסערן די קרוזינג קייט, פֿאַרלייכטערן קייט דייַגעס און פֿאַרבעסערן די באַניצער דערפֿאַרונג.

5. מסקנא

אין צוגאב צו דער אל-אלומינום סטרוקטור פון דעם אלומיניום צומיש קעסטל טראָק וואָס ווערט פארגעשטעלט אין דעם אַרטיקל, זענען דא פארשידענע טיפן קעסטל טראָקס, ווי למשל אלומיניום האָניקוואָק פּאַנעלן, אלומיניום באַקל פּלאַטעס, אלומיניום ראַמען + אלומיניום הויט, און אייַזן-אלומינום כייבריד לאַסט קאַנטיינערס. זיי האָבן די מעלות פון ליכט וואָג, הויך ספּעציפֿיש שטאַרקייט, און גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל, און דאַרפן נישט עלעקטראָפאָרעטיק פאַרב פֿאַר קעראָוזשאַן שוץ, וואָס רעדוצירט די ענווייראָנמענטאַלע פּראַל פון עלעקטראָפאָרעטיק פאַרב. דער אלומיניום צומיש קעסטל טראָק סאָלווז פאַנדאַמענטאַלי די פּראָבלעמען פון יבעריק וואָג, נישט-העסקעם מיט מעלדונגען, און רעגולאַטאָרישע ריסקס פון טראַדיציאָנעלע אייַזן-געמאַכטע לאַסט אָפּטיילן.

עקסטרוזיע איז א וויכטיגע פראצעסירונג מעטאד פאר אלומיניום צומישן, און אלומיניום פראפיילן האבן אויסגעצייכנטע מעכאנישע אייגנשאפטן, אזוי אז די סעקציע שטייפקייט פון קאמפאנענטן איז רעלאטיוו הויך. צוליב דעם וועריאַבלען קראָס-סעקציע, קענען אלומיניום צומישן דערגרייכן די קאמבינאציע פון ​​קייפל קאמפאנענט פונקציעס, מאכנדיג עס א גוט מאטעריאל פאר אויטאמאטיוו לייטוועיגהט. אבער, די ברייטע אנווענדונג פון אלומיניום צומישן שטייט פאר שוועריקייטן ווי נישט גענוג דיזיין מעגלעכקייט פאר אלומיניום צומיש לאסט קאמפארטמענטס, פארמינג און וועַלדינג פראבלעמען, און הויכע אנטוויקלונג און פראמאציע קאסטן פאר נייע פראדוקטן. די הויפט סיבה איז נאך אלץ אז אלומיניום צומיש קאסט מער ווי שטאל איידער די ריסייקלינג עקאלאגיע פון ​​אלומיניום צומישן ווערט רייף.

אין מסקנא, די אַפּליקאַציע פאַרנעם פון אַלומינום אַלויז אין אויטאָמאָבילן וועט ווערן ברייטער, און זייער נוצן וועט ווייטער וואַקסן. אין די איצטיקע טרענדס פון ענערגיע שפּאָרן, ימישאַן רעדוקציע, און די אַנטוויקלונג פון די נייַע ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע, מיט די טיפער פארשטאנד פון אַלומינום אַלויז פּראָפּערטיעס און עפעקטיוו סאַלושאַנז צו אַלומינום אַלויז אַפּלאַקיישאַן פּראָבלעמען, אַלומינום יקסטרוזשאַן מאַטעריאַלס וועלן ווערן מער וויידלי געניצט אין אָטאַמאָוטיוו לייטווייטינג.

רעדאַקטירט דורך מיי דזשיאַנג פֿון MAT אַלומינום