אַפּלאַקיישאַן סטאַטוס און אַנטוויקלונג גאַנג פון אַלומינום צומיש אין אייראפעיע אָטאַמאָובילז

דער אייראפעישער ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז באַרימט פֿאַר זייַן אַוואַנסירטע און העכסט ינאַווייטיוו. מיט די העכערונג פון ענערגיע שפּאָרן און ימישאַן רעדוקציע פּאַלאַסיז, ​​אין סדר צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז, ימפּרוווד און ינאַווייטיוו אַלומינום אַלומויז זענען וויידלי געניצט אין ויטאָמאָביל פּלאַן. לויט סטאַטיסטיק, אין די לעצטע צען יאָר, די דורכשניטלעך סומע פון ​​אַלומינום געניצט אין פּאַסאַזשיר קאַרס איז דאַבאַלד און די וואָג רעדוקציע פון ​​אַלומינום אַלואַס איז געוויזן אין פיגורע 1 אונטן. באַזירט אויף ינאַוסיטיוו פּלאַן קאַנסעפּס, דעם גאַנג וועט פאָרזעצן אין די קומענדיק ביסל יאָרן.

אין דעם פּראָצעס פון לייטווייט אַנטוויקלונג, אַלומינום אַלויז זענען פייסינג צאָרנדיק פאַרמעסט מיט אנדערע נייַ מאַטעריאַלס, אַזאַ ווי הויך-שטאַרקייט שטאָל, וואָס קענען נאָך האַלטן הויך שטאַרקייט נאָך דין-וואָלד פּלאַן. אין דערצו, עס זענען מאַגניזיאַם, טיטאַניום, גלאז אָדער טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, די יענער פון וואָס זענען שוין וויידלי געניצט אין אַעראָספּאַסע. איצט דער באַגריף פון מאַלטי-מאַטעריאַל פּלאַן איז ינאַגרייטיד אין ויטאָמאָביל פּלאַן, און השתדלות זענען זייַענדיק געמאכט צו צולייגן פּאַסיק מאַטעריאַלס צו פּאַסיק פּאַרץ. א זייער וויכטיק אַרויסרופן איז די פּראָבלעם פון קשר און ייבערפלאַך באַהאַנדלונג און פאַרשידן סאַלושאַנז האָבן שוין דעוועלאָפּעד, אַזאַ ווי מאָטאָר בלאָק און מאַכט באַן קאַמפּאָונאַנץ, ראַם פּלאַן (אַדי A2, במוו ז 8, דין טעלער סטרוקטור), דין טעלער סטרוקטור (Honda NSX Jaguar, ראָווער), סאַספּענשאַן (דק-E קלאַס, רענאַולט, פּעוגעאָט) און אנדערע סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ. פיגורע 2 ווייזט די קאַמפּאָונאַנץ פון אַלומינום געניצט אין אַוטאָמאָובילז.

Bew פּלאַן סטראַטעגיע

די גוף-ווייַס איז די כעוויאַסט טייל פון אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין, אַקאַונטינג פֿאַר 25% צו 30% פון די וואָג פון די פאָרמיטל. עס זענען צוויי סטראַקטשעראַל דיזיינז אין די גוף-ווייַס פּלאַן.

1. "פּראָפיל ספעיס ראַם פּלאַן" פֿאַר קליין און מיטל-סייזד קאַרס: אַודי אַ 8 איז אַ טיפּיש ביישפּיל, גוף אין ווייַס ווייז 277 קג, באשטייט פון 59 פּראָפילעס (61 קג), 31 קאַסטינגז (39 קג) און 170 בויגן מעטאַל (177 קג). זיי זענען דזשוינד דורך ריוואַטינג, מיג וועלדינג, לאַזער וועלדינג, אנדערע כייבריד וועלדינג, גלוינג, עטק.

2. "שטאַרבן-פאָרדזשד בויגן מעטאַל מאָנאָקאָקווע סטרוקטור" פֿאַר מיטל צו גרויס קאַפּאַציטעט אַוטאָמאָבילע אַפּלאַקיישאַנז: למשל, Jaguar XJ (X350), 2002 מאָדעל (ווי געוויזן אין פיגורע 4 אונטן), 295 קג מאַסע "סטאַמפּט גוף מאָנאָקאָקווע סטרוקטור" גוף-ווייַס-ווינדזשיז (21 קג), 15 קג), 15 קג), 15 קג), 15 קג), 15 קג), 15 קג) און 273 בויגן מעטאַל פּאַרץ (259 קג). די קאַנעקשאַן מעטהאָדס אַרייַננעמען באַנדינג, ריוואַטינג און מיג וועלדינג.

אַפּלאַקיישאַן פון אַלומינום צומיש אויף דעם גוף

1. עלטער פאַרגליווערט על-מג-סי צומיש

די 6000 סעריע צומיש אַלועס אַנטהאַלטן מאַגניזיאַם און סיליציום און זענען דערווייַל געניצט אין אָטאַמאָוטיוו גוף שיץ ווי A6016, A6111 און A6181a. אין אייראָפּע, 1-1.2 מם ען-6016 האט ויסגעצייכנט פאָרמאַביליטי און קעראָוזשאַן קעגנשטעל און איז וויידלי געניצט.

2. ניט-היץ טרעאַטאַבלע על-מג-מן צומיש

רעכט צו זייַן ספּעציפיש הויך שפּאַנונג כאַרדאַנינג, על-מג-מן אַלויז די שאַסי אָדער ווהעעלס זענען מער עפעקטיוו ווייַל די מאַסע רעדוקציע פון ​​אַנספּרינג מאָווינג פּאַרץ פון אַדישנאַלי פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט און ראַדוסאַז ראַש לעוועלס.

3. אַלומינום פּראָפיל

אין אייראָפּע, גאָר נייַ מאַשין קאַנסעפּס זענען פארגעלייגט באזירט אויף אַלומינום פּראָופייל פּלאַן, למשל, אַלומינום צומיש ראָמען און קאָמפּלעקס סאַבסטראַקטאַמז. זייער גרויס פּאָטענציעל פֿאַר קאָמפּלעקס דיזיינז און פאַנגקשאַנאַל ינאַגריישאַן מאכט זיי בעסטער פּאַסיק פֿאַר קאָס-עפעקטיוו סעריע פּראָדוקציע. ווייַל קווענטשינג איז פארלאנגט בעשאַס יקסטרוזשאַן, מיטל שטאַרקייט 6000 און הויך-שטאַרקייט 7000 בייַטל אַלועס זענען געניצט. פאָרמאַביליטי און לעצט שטאַרקייט איז קאַנטראָולד דורך די כאַרדאַנינג דורך סאַבסאַקוואַנט באַהיצונג. די פּראָפילעס פון אַלומינום זענען דער הויפּט געניצט אין ראַם פּלאַן, קראַך בימז און אנדערע קראַך קאַמפּאָונאַנץ.

4. אַלומינום קאַסטינג

קאַסטינגז זענען די מערסט וויידלי געוויינט אַלומינום קאַמפּאָונאַנץ אין אָטאַמאָובילז, אַזאַ ווי מאָטאָר בלאַקס, צילינדער קעפ און ספּעציעל שאַסי קאַמפּאָונאַנץ. אפילו דיעסעל ענדזשאַנז, וואָס האָבן זייער געוואקסן זייער מאַרק ייַנטיילן אין אייראָפּע, זענען שיפטינג צו אַלומינום קאַסטינגז רעכט צו ינקריסינג פאדערונגען פֿאַר שטאַרקייט און געווער. אין דער זעלביקער צייט, די אַלומינום קאַסטינגז זענען אויך געניצט אין ראַם פּלאַן, שטיל פּאַרץ און סטראַקטשעראַל פּאַרץ, און הויך-דרוק קאַסטינג פון נייַ Allimgmn אַלומינום אַלומינום אַלויז איז אַטשיווד העכער שטאַרקייט און דאַקטיליטי.

אַלומינום איז דער מאַטעריאַל פון ברירה פֿאַר פילע אָטאַמאָוטיוו אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי שאַסי, גוף און פילע סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ רעכט צו דער נידעריק געדיכטקייַט, גוט פאָרמיבערט קעגנשטעל. אַלומינום געניצט אין גוף סטרוקטור פּלאַן קענען דערגרייכן ביי מינדסטער 30% וואָג רעדוקציע אונטער די האַנאָכע פון ​​באַגעגעניש פון באַגעגעניש פאָרשטעלונג באדערפענישן. אַלומינום אַלומויז קענען זיין געווענדט צו רובֿ טיילן פון דעם קראַנט דעקן. אין עטלעכע פאלן מיט אַ הויך שטאַרקייט באדערפענישן, 7000 סעריע אַלאַוז קענען נאָך טייַנען קוואַליטעט אַדוואַנטידזשיז. דעריבער, פֿאַר הויך-באַנד אַפּלאַקיישאַנז, אַלומינום צומיש וואָג רעדוקציע סאַלושאַנז זענען די מערסט שפּאָרעוודיק אופֿן.

עדיטיד דורך מייַ דזשיאַנג פֿון מאַטע אַלומינום