ווי צו פּלאַן די יקסטרוזשאַן פון די זונרויז קאַלאָריפער פֿאַר אַלומינום פּראָפיל?

1. אַנאַליסיס פון סטראַקטשעראַל קעראַקטעריסטיקס פון אַלומינום פּראָפיל סעקשאַנז

פיגורע 1 ווייזט די קרייַז-אָפּטיילונג פון אַ טיפּיש זונרויז קאַלאָריפער אַלומינום פּראָפיל. די קרייַז-סעקשאַנאַל שטח פון דעם פּראָפיל איז 7773.5 מם², מיט אַ גאַנץ פון 40 היץ דיסיפּיישאַן ציין. די מאַקסימום כאַנגגינג עפן גרייס צווישן די ציין איז 4.46 מם. נאָך כעזשבן, די צונג פאַרהעלטעניש צווישן די ציין איז 15.7. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אַ גרויס האַרט שטח אין דעם צענטער פון דעם פּראָפיל, מיט אַ שטח פון 3846.5 מם².

אויב משפטן פון די פאָרעם קעראַקטעריסטיקס פון די פּראָפיל, די פּלאַץ צווישן די ציין קענען זיין באטראכט ווי האַלב-פּוסט פּראָופיילז, און די קאַלאָריפער פּראָפיל איז קאַמפּאָוזד פון קייפל האַלב-פּוסט פּראָופיילז. דעריבער, ווען דיזיינינג די פורעם סטרוקטור, דער שליסל איז צו באַטראַכטן ווי צו ענשור די שטאַרקייט פון די פורעם. כאָטש פֿאַר האַלב-פּוסט פּראָופיילז, די אינדוסטריע האט דעוועלאָפּעד אַ פאַרשיידנקייַט פון דערוואַקסן פורעם סטראַקטשערז, אַזאַ ווי "באדעקט ספּליטטער פורעם", "שנייַדן ספּליטטער פורעם", "סאַספּענשאַן בריק ספּליטטער פורעם", אאז"ו ו. אָבער, די סטראַקטשערז זענען נישט אָנווענדלעך צו פּראָדוקטן. פארפאסט פון קייפל האַלב-פּוסט פּראָופיילז. טראַדיציאָנעל פּלאַן באַטראַכט בלויז מאַטעריאַלס, אָבער אין יקסטרוזשאַן מאָלדינג, די גרעסטע פּראַל אויף שטאַרקייַט איז די יקסטרוזשאַן קראַפט בעשאַס די יקסטרוזשאַן פּראָצעס, און די מעטאַל פאָרמינג פּראָצעס איז דער הויפּט פאַקטאָר וואָס דזשענערייץ יקסטרוזשאַן קראַפט.

רעכט צו דער גרויס הויפט האַרט שטח פון די זונ קאַלאָריפער פּראָפיל, עס איז זייער גרינג צו מאַכן די קוילעלדיק לויפן קורס אין דעם געגנט צו שנעל בעשאַס די יקסטרוזשאַן פּראָצעס, און די נאָך טענסאַל דרוק וועט זיין דזשענערייטאַד אויף די קאָפּ פון די ינטערטאָאָט סאַספּענשאַן. רער, ריזאַלטינג אין די בראָך פון די ינטערטאָאָט סאַספּענשאַן רער. דעריבער, אין די פּלאַן פון די פורעם סטרוקטור, מיר זאָל פאָקוס אויף די אַדזשאַסטמאַנט פון מעטאַל לויפן קורס און לויפן קורס צו דערגרייכן דעם ציל פון רידוסינג יקסטרוזשאַן דרוק און ימפּרוווינג די דרוק שטאַט פון די סוספּענדעד רער צווישן ציין, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט פון די פורעם.

2. סעלעקציע פון ​​פורעם סטרוקטור און יקסטרוזשאַן דרוק קאַפּאַציטעט

2.1 פורעם סטרוקטור פאָרעם

פֿאַר די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל געוויזן אין פיגורע 1, כאָטש עס טוט נישט האָבן אַ פּוסט טייל, עס מוזן אַדאַפּט די שפּאַלטן פורעם סטרוקטור ווי געוויזן אין פיגורע 2. אַנדערש פון די טראדיציאנעלן שאַנט פורעם סטרוקטור, די מעטאַל סאַדערינג סטאַנציע קאַמער איז געשטעלט אין דער אויבערשטער פורעם, און אַ אַרייַנלייגן סטרוקטור איז געניצט אין דער נידעריקער פורעם. דער ציל איז צו רעדוצירן פורעם קאָס און פאַרקירצן די פורעם מאַנופאַקטורינג ציקל. ביידע די אויבערשטער פורעם און נידעריקער פורעם שטעלט זענען וניווערסאַל און קענען זיין ריוזד. מער ימפּאָרטאַנטלי, די שטאַרבן לאָך בלאַקס קענען זיין פּראַסעסט ינדיפּענדאַנטלי, וואָס קענען בעסער ענשור די אַקיעראַסי פון די שטאַרבן לאָך אַרבעט גאַרטל. די ינער לאָך פון דער נידעריקער פורעם איז דיזיינד ווי אַ שריט. דער אויבערשטער טייל און די פורעם לאָך בלאָק אַדאַפּט רעשוס פּאַסיק, און די ריס ווערט אויף ביידע זייטן איז 0.06 ~ 0.1 ם; דער נידעריקער טייל אַדאַפּץ ינטערפיראַנס פּאַסיק, און די ינטערפיראַנס סומע אויף ביידע זייטן איז 0.02 ~ 0.04 ם, וואָס העלפּס ינשור קאָואַקסיאַליטי און פאַסילאַטייץ פֿאַרזאַמלונג, מאכן די ינליי פּאַסיק מער סאָליד, און אין דער זעלביקער צייט, עס קענען ויסמיידן פורעם דיפאָרמיישאַן געפֿירט דורך טערמאַל ינסטאַלירונג ינטערפיראַנס פּאַסיק.

2.2 סעלעקציע פון ​​עקסטרודער קאַפּאַציטעט

די סעלעקציע פון ​​די עקסטרודער קאַפּאַציטעט איז, אויף די איין האַנט, צו באַשטימען די צונעמען ינער דיאַמעטער פון די יקסטרוזשאַן פאַס און די מאַקסימום ספּעציפיש דרוק פון די עקסטרודער אויף די יקסטרוזשאַן פאַס אָפּטיילונג צו טרעפן די דרוק בעשאַס מעטאַל פאָרמינג. אויף די אנדערע האַנט, עס איז צו באַשטימען די צונעמען יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש און אויסקלייַבן די צונעמען פורעם גרייס ספּעסאַפאַקיישאַנז באזירט אויף פּרייַז. פֿאַר די זונרויז קאַלאָריפער אַלומינום פּראָפיל, די יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש קען נישט זיין צו גרויס. די הויפּט סיבה איז אַז די יקסטרוזשאַן קראַפט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש. די גרעסער די יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש, די גרעסער די יקסטרוזשאַן קראַפט. דאָס איז גאָר דעטראַמענאַל צו די פורעם פון די זונרויז קאַלאָריפער אַלומינום פּראָפיל.

דערפאַרונג ווייזט אַז די יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש פון אַלומינום פּראָופיילז פֿאַר זונרויז ראַדיאַטאָרס איז ווייניקער ווי 25. פֿאַר די פּראָפיל געוויזן אין פיגורע 1, אַ 20.0 מן עקסטרודער מיט אַ יקסטרוזשאַן פאַס ינער דיאַמעטער פון 208 מם איז אויסגעקליבן. נאָך כעזשבן, די מאַקסימום ספּעציפיש דרוק פון די עקסטרודער איז 589 מפּאַ, וואָס איז אַ מער צונעמען ווערט. אויב דער ספּעציפיש דרוק איז צו הויך, די דרוק אויף די פורעם וועט זיין גרויס, וואָס איז דעטראַמענאַל צו די לעבן פון די פורעם; אויב דער ספּעציפיש דרוק איז צו נידעריק, עס קען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ פון יקסטרוזשאַן פאָרמינג. דערפאַרונג ווייזט אַז אַ ספּעציפיש דרוק אין די קייט פון 550 ~ 750 מפּאַ קענען בעסער טרעפן פאַרשידן פּראָצעס רעקווירעמענץ. נאָך כעזשבן, די יקסטרוזשאַן קאָואַפישאַנט איז 4.37. די גרייס פון די פורעם איז אויסגעקליבן ווי 350 מם קס 200 מם (ויסווייניקסט דיאַמעטער רענטגענ דיגריז).

3. פעסטקייַט פון פורעם סטראַקטשעראַל פּאַראַמעטערס

3.1 אויבערשטן פורעם סטראַקטשעראַל פּאַראַמעטערס

(1) נומער און אָרדענונג פון דיווערטער האָלעס. פֿאַר די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל יבערמאַכן פורעם, די מער די נומער פון יבערשליסן האָלעס, די בעסער. פֿאַר פּראָופיילז מיט ענלעך קייַלעכיק שאַפּעס, 3 צו 4 טראדיציאנעלן שאַנט האָלעס זענען בכלל אויסגעקליבן. דער רעזולטאַט איז אַז די ברייט פון די שאַנט בריק איז גרעסער. אין אַלגעמיין, ווען עס איז גרעסער ווי 20 מם, די נומער פון וועלדז איז ווייניקער. אָבער, ווען סאַלעקטינג די אַרבעט גאַרטל פון די שטאַרבן לאָך, די אַרבעט גאַרטל פון די שטאַרבן לאָך אין די דנאָ פון די שאַנט בריק מוזן זיין קירצער. אונטער די צושטאַנד אַז עס איז קיין גענוי כעזשבן אופֿן פֿאַר די סעלעקציע פון ​​די ארבעטן גאַרטל, דאָס וועט געוויינטלעך פאַרשאַפן די שטאַרבן לאָך אונטער די בריק און אנדערע טיילן צו נישט דערגרייכן פּונקט דער זעלביקער לויפן קורס בעשאַס יקסטרוזשאַן רעכט צו דער חילוק אין די אַרבעט גאַרטל, דער חילוק אין לויפן קורס וועט פּראָדוצירן נאָך טענסאַל דרוק אויף די קאַנטילעווער און פאַרשאַפן דעפלעקטיאָן פון די היץ דיסיפּיישאַן ציין. דעריבער, פֿאַר די יקסטרוזשאַן פון די זונרויז קאַלאָריפער שטאַרבן מיט אַ געדיכט נומער פון ציין, עס איז זייער קריטיש צו ענשור אַז די לויפן קורס פון יעדער צאָן איז קאָנסיסטענט. ווי די נומער פון שאַנט האָלעס ינקריסיז, די נומער פון שאַנט בריקן וועט פאַרגרעסערן אַקאָרדינגלי, און די לויפן קורס און לויפן פאַרשפּרייטונג פון די מעטאַל וועט ווערן מער גלייַך. דאָס איז ווייַל ווי די נומער פון שאַנט בריקן ינקריסיז, די ברייט פון די שאַנט בריקן קענען זיין רידוסט אַקאָרדינגלי.

פּראַקטיש דאַטן ווייַזן אַז די נומער פון שאַנט האָלעס איז בכלל 6 אָדער 8, אָדער אפילו מער. פון קורס, פֿאַר עטלעכע גרויס זונרויז היץ דיסיפּיישאַן פּראָופיילז, דער אויבערשטער פורעם קענען אויך צולייגן די יבערשליסן האָלעס לויט דעם פּרינציפּ פון די יבערשליסן בריק ברייט ≤ 14מם. דער חילוק איז אַז אַ פראָנט ספּליטטער טעלער מוזן זיין מוסיף צו פאַר-פאַרשפּרייטן און סטרויערן די מעטאַל לויפן. די נומער און אָרדענונג פון די דיווערטער האָלעס אין די פראָנט דיווערטער טעלער קענען זיין דורכגעקאָכט אויף אַ טראדיציאנעלן וועג.

אין אַדישאַן, ווען עריינדזשינג די שאַנט האָלעס, עס זאָל זיין באַטראַכט צו נוצן די אויבערשטער פורעם צו אַפּראָופּרייטלי שילד די קאָפּ פון די שטאַפּל פון די היץ דיסיפּיישאַן צאָן צו פאַרמייַדן די מעטאַל פון גלייַך שלאָגן די קאָפּ פון די שטאַפּל רער און אַזוי פֿאַרבעסערן די דרוק שטאַט פון די קאַנטילעווער רער. די אפגעשטעלט טייל פון די קאַנטילעווער קאָפּ צווישן די ציין קענען זיין 1/5 ~ 1/4 פון די לענג פון די קאַנטילעווער רער. די אויסלייג פון די שאַנט האָלעס איז געוויזן אין פיגורע 3

(2) די שטח שייכות פון די שאַנט לאָך. ווייַל די וואַנט גרעב פון די וואָרצל פון די הייס צאָן איז קליין און די הייך איז ווייַט פון דעם צענטער, און די גשמיות שטח איז זייער אַנדערש פון דעם צענטער, עס איז די מערסט שווער טייל צו פאָרעם מעטאַל. דעריבער, אַ שליסל פונט אין די פּלאַן פון די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל פורעם איז צו מאַכן די לויפן קורס פון די הויפט האַרט טייל ווי פּאַמעלעך ווי מעגלעך צו ענשור אַז די מעטאַל ערשטער פילז די וואָרצל פון די צאָן. אין סדר צו דערגרייכן אַזאַ אַ ווירקונג, אויף די איין האַנט, עס איז די סעלעקציע פון ​​די אַרבעט גאַרטל, און מער ימפּאָרטאַנטלי, די פעסטקייַט פון די שטח פון די דיווערטער לאָך, דער הויפּט די געגנט פון די הויפט טייל קאָראַספּאַנדינג צו די דיווערטער לאָך. טעסץ און עמפּיריקאַל וואַלועס ווייַזן אַז דער בעסטער ווירקונג איז אַטשיווד ווען די געגנט פון די הויפט דיווערטער לאָך ס 1 און די געגנט פון די פונדרויסנדיק איין דיווערטער לאָך ס 2 באַפרידיקן די פאלגענדע שייכות: ס 1 = (0.52 ~ 0.72) ס 2

אין דערצו, די עפעקטיוו מעטאַל לויפן קאַנאַל פון די הויפט ספּליטטער לאָך זאָל זיין 20 ~ 25 מם מער ווי די עפעקטיוו מעטאַל לויפן קאַנאַל פון די ויסווייניקסט ספּליטטער לאָך. די לענג אויך נעמט אין חשבון די גרענעץ און די מעגלעכקייט פון פורעם פאַרריכטן.

(3) טיפקייַט פון די וועלדינג קאַמער. די יקסטרוזשאַן פון די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל איז אַנדערש פון די טראדיציאנעלן שאַנט שטאַרבן. זייַן גאנצע וועלדינג קאַמער מוזן זיין ליגן אין דער אויבערשטער שטאַרבן. דאָס איז צו ענשור די אַקיעראַסי פון די לאָך בלאָק פּראַסעסינג פון דער נידעריקער שטאַרבן, ספּעציעל די אַקיעראַסי פון די אַרבעט גאַרטל. קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן יבערשליסן פורעם, די טיפקייַט פון די וועלדינג קאַמער פון די Sunflower קאַלאָריפער פּראָפיל יבערמאַכן פורעם דאַרף זיין געוואקסן. די גרעסער די קאַפּאַציטעט פון די יקסטרוזשאַן מאַשין, די גרעסער די פאַרגרעסערן אין די טיפקייַט פון די וועלדינג קאַמער, וואָס איז 15 ~ 25 מם. פֿאַר בייַשפּיל, אויב אַ 20 MN יקסטרוזשאַן מאַשין איז געניצט, די טיפקייַט פון די וועלדינג קאַמער פון די טראדיציאנעלן שאַנט שטאַרבן איז 20 ~ 22 מם, בשעת די טיפקייַט פון די וועלדינג קאַמער פון די שאַנט שטאַרבן פון די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל זאָל זיין 35 ~ 40 מם . די מייַלע פון ​​דעם איז אַז די מעטאַל איז גאָר וועלדעד און די דרוק אויף די סוספּענדעד רער איז זייער רידוסט. די סטרוקטור פון דער אויבערשטער פורעם וועלדינג קאַמער איז געוויזן אין פיגורע 4.

3.2 פּלאַן פון שטאַרבן לאָך אַרייַנלייגן

דער פּלאַן פון די שטאַרבן לאָך בלאָק דער הויפּט כולל די שטאַרבן לאָך גרייס, ארבעטן גאַרטל, ויסווייניקסט דיאַמעטער און גרעב פון דער שפּיגל בלאָק, עטק.

(1) דיטערמאַנינג די גרייס פון די לאָך. די גרייס פון די לאָך קענען זיין באשלאסן אויף אַ טראדיציאנעלן וועג, דער הויפּט קאַנסידערינג די סקיילינג פון צומיש טערמאַל פּראַסעסינג.

(2) סעלעקציע פון ​​אַרבעט גאַרטל. דער פּרינציפּ פון ארבעטן גאַרטל סעלעקציע איז צו ערשטער ענשור אַז די צושטעלן פון אַלע מעטאַל אין די דנאָ פון די צאָן וואָרצל איז גענוג, אַזוי אַז די לויפן קורס אין די דנאָ פון די צאָן וואָרצל איז פאַסטער ווי אנדערע טיילן. דעריבער, די אַרבעט גאַרטל אין די דנאָ פון די צאָן וואָרצל זאָל זיין די שאָרטיסט, מיט אַ ווערט פון 0.3 ~ 0.6 מם, און די ארבעטן גאַרטל אין די שכייניש טיילן זאָל זיין געוואקסן מיט 0.3 מם. דער פּרינציפּ איז צו פאַרגרעסערן מיט 0.4 ~ 0.5 יעדער 10 ~ 15 מם צו די צענטער; צווייטנס, די אַרבעט גאַרטל אין די גרעסטן האַרט טייל פון דעם צענטער זאָל נישט יקסיד 7 מם. אַנדערש, אויב די לענג חילוק פון די אַרבעט גאַרטל איז אויך גרויס, גרויס ערראָרס וועט פּאַסירן אין די פּראַסעסינג פון קופּער ילעקטראָודז און EDM פּראַסעסינג פון די אַרבעט גאַרטל. דעם טעות קענען לייכט פאַרשאַפן די צאָן דעפלעקטיאָן צו ברעכן בעשאַס די יקסטרוזשאַן פּראָצעס. די אַרבעט גאַרטל איז געוויזן אין פיגורע 5.

 

(3) די ויסווייניקסט דיאַמעטער און גרעב פון די אַרייַנלייגן. פֿאַר טראדיציאנעלן שאַנט מאָולדז, די גרעב פון די שטאַרבן לאָך אַרייַנלייגן איז די גרעב פון די נידעריקער פורעם. אָבער, פֿאַר די זונרויז קאַלאָריפער פורעם, אויב די עפעקטיוו גרעב פון די שטאַרבן לאָך איז אויך גרויס, דער פּראָפיל וועט לייכט קאַלייד מיט די פורעם בעשאַס יקסטרוזשאַן און דיסטשאַרדזשינג, ריזאַלטינג אין אַניוואַן ציין, סקראַטשיז אָדער אפילו צאָן דזשאַמינג. דאס וועט פאַרשאַפן די ציין צו ברעכן.

אין אַדישאַן, אויב די גרעב פון די שטאַרבן לאָך איז צו לאַנג, אויף די איין האַנט, די פּראַסעסינג צייט איז לאַנג בעשאַס די EDM פּראָצעס, און אויף די אנדערע האַנט, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן עלעקטריקאַל קעראָוזשאַן דיווייישאַן, און עס איז אויך גרינג. גרונט צאָן דיווייישאַן בעשאַס יקסטרוזשאַן. פון קורס, אויב די גרעב פון די לאָך איז אויך קליין, די שטאַרקייַט פון די ציין קענען ניט זיין געראַנטיד. דעריבער, גענומען די צוויי סיבות אין באַטראַכטונג, דערפאַרונג ווייזט אַז די שטאַרבן לאָך אַרייַנלייגן גראַד פון דער נידעריקער פורעם איז בכלל 40-50; און די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די שטאַרבן לאָך אַרייַנלייגן זאָל זיין 25-30 מם פון די גרעסטן ברעג פון די שטאַרבן לאָך צו די ויסווייניקסט קרייַז פון די אַרייַנלייגן.

פֿאַר די פּראָפיל געוויזן אין פיגורע 1, די ויסווייניקסט דיאַמעטער און גרעב פון די שטאַרבן לאָך בלאָק זענען 225 מם און 50 מם ריספּעקטיוולי. די שטאַרבן לאָך אַרייַנלייגן איז געוויזן אין פיגורע 6. ד אין די פיגור איז די פאַקטיש גרייס און די נאָמינאַל גרייס איז 225 מם. דער שיעור דיווייישאַן פון די ויסווייניקסט דימענשאַנז איז מאַטשט לויט די ינער לאָך פון דער נידעריקער פורעם צו ענשור אַז די יונאַלאַטעראַל ריס איז אין די קייט פון 0.01 ~ 0.02 מם. די שטאַרבן לאָך בלאָק איז געוויזן אין פיגורע 6. די נאָמינאַל גרייס פון די ינער לאָך פון די שטאַרבן לאָך בלאָק געשטעלט אויף דער נידעריקער פורעם איז 225מם. באַזירט אויף די פאַקטיש געמאסטן גרייס, די שטאַרבן לאָך בלאָק איז מאַטשט לויט דעם פּרינציפּ פון 0.01 ~ 0.02 מם פּער זייַט. די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די שטאַרבן לאָך בלאָק קענען זיין באקומען ווי D, אָבער פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון ייַנמאָנטירונג, די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די שטאַרבן לאָך שפּיגל בלאָק קענען זיין אַפּראָופּרייטלי רידוסט אין די קייט פון 0.1 ם אין די קאָרמען סוף, ווי געוויזן אין די פיגור. .

4. שליסל טעקנאַלאַדזשיז פון פורעם מאַנופאַקטורינג

די מאַשינינג פון די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל פורעם איז נישט פיל אַנדערש פון די פון פּראָסט אַלומינום פּראָפיל מאָולדז. דער קלאָר ווי דער טאָג חילוק איז דער הויפּט שפיגלט אין די עלעקטריקאַל פּראַסעסינג.

(1) אין טערמינען פון דראָט קאַטינג, עס איז נייטיק צו פאַרמייַדן דיפאָרמיישאַן פון די קופּער ילעקטראָוד. ווייַל די קופּער ילעקטראָוד געניצט פֿאַר EDM איז שווער, די ציין זענען אויך קליין, די ילעקטראָוד זיך איז ווייך, האט נעבעך רידזשידאַטי, און די היגע הויך טעמפּעראַטור דזשענערייטאַד דורך דראָט קאַטינג ז די ילעקטראָוד צו זיין לייכט דיפאָרמד בעשאַס די דראָט קאַטינג פּראָצעס. ווען ניצן דיפאָרמעד קופּער ילעקטראָודז צו פּראַסעסינג אַרבעט בעלץ און ליידיק נייווז, סקיוד ציין וועט פּאַסירן, וואָס קענען לייכט פאַרשאַפן די פורעם צו זיין סקראַפּט בעשאַס די פּראַסעסינג. דעריבער, עס איז נייטיק צו פאַרמייַדן דיפאָרמיישאַן פון די קופּער ילעקטראָודז בעשאַס די אָנליין מאַנופאַקטורינג פּראָצעס. די הויפּט פאַרהיטנדיק מיטלען זענען: איידער דראָט קאַטינג, גלייַך די קופּער בלאָק מיט אַ בעט; ניצן אַ רעדל גראדן צו סטרויערן די ווערטיקאַליטי אין די אָנהייב; ווען דראָט קאַטינג, אָנהייב פון די צאָן טייל ערשטער, און לעסאָף שנייַדן די טייל מיט דיק וואַנט; יעדער אַמאָל אין אַ בשעת, נוצן ברעקל זילבער דראָט צו פּלאָמבירן די שנייַדן טיילן; נאָך די דראָט איז געמאכט, נוצן אַ דראָט מאַשין צו שנייַדן אַוועק אַ קורץ אָפּטיילונג פון וועגן 4 מם צוזאמען די לענג פון די שנייַדן קופּער ילעקטראָוד.

(2) מאַשינינג עלעקטריקאַל אָפּזאָגן איז דאָך אַנדערש פון פּראָסט מאָולדז. EDM איז זייער וויכטיק אין די פּראַסעסינג פון זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל מאָולדז. אפילו אויב די פּלאַן איז גאנץ, אַ קליין כיסאָרן אין EDM וועט פאַרשאַפן די גאנצע פורעם צו זיין סקראַפּט. מאַשינינג עלעקטריק אָפּזאָגן איז נישט ווי אָפענגיק אויף ויסריכט ווי דראָט קאַטינג. עס דעפּענדס לאַרגעלי אויף די אָפּעראַטאָר ס אַפּערייטינג סקילז און באַהאַוונטקייַט. עלעקטריק אָפּזאָגן מאַשינינג דער הויפּט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע פינף פונקטן:

① עלעקטריקאַל אָפּזאָגן מאַשינינג קראַנט. 7 ~ 10 א קראַנט קענען זיין געוויינט פֿאַר ערשט עדם מאַשינינג צו פאַרקירצן די פּראַסעסינג צייט; 5 ~ 7 א קראַנט קענען זיין געוויינט פֿאַר פינישינג מאַשינינג. דער ציל פון ניצן קליין קראַנט איז צו קריגן אַ גוט ייבערפלאַך;

② ענשור די פלאַטנאַס פון די פורעם סוף פּנים און די ווערטיקאַליטי פון די קופּער ילעקטראָוד. נעבעך פלאַטנאַס פון די פורעם סוף פּנים אָדער ניט גענוגיק ווערטיקאַליטי פון די קופּער ילעקטראָוד מאכט עס שווער צו ענשור אַז די לענג פון די אַרבעט גאַרטל נאָך EDM פּראַסעסינג איז קאָנסיסטענט מיט די דיזיינד אַרבעט גאַרטל לענג. עס איז גרינג פֿאַר די EDM פּראָצעס צו פאַרלאָזן אָדער אפילו דורכנעמען די טודד אַרבעט גאַרטל. דעריבער, איידער פּראַסעסינג, אַ מילכל מוזן זיין געוויינט צו פלאַטאַן ביידע ענדס פון די פורעם צו טרעפן די אַקיעראַסי רעקווירעמענץ, און אַ רעדל גראדן מוזן זיין געניצט צו ריכטיק די ווערטיקאַליטי פון די קופּער ילעקטראָוד;

③ ענשור אַז די ריס צווישן די ליידיק נייווז איז גלייַך. בעשאַס ערשט מאַשינינג, קאָנטראָלירן צי די ליידיק געצייַג איז אָפסעט יעדער 0.2 מם יעדער 3 צו 4 מם פון פּראַסעסינג. אויב די פאָטאָ איז גרויס, עס וועט זיין שווער צו פאַרריכטן עס מיט סאַבסאַקוואַנט אַדזשאַסטמאַנץ;

④ אַראָפּנעמען די רעזאַדו דזשענערייטאַד בעשאַס די EDM פּראָצעס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. אָנצינדן אָפּזאָגן קעראָוזשאַן וועט פּראָדוצירן אַ גרויס סומע פון ​​רעזאַדו, וואָס מוזן זיין קלינד אין צייט, אַנדערש די לענג פון די אַרבעט גאַרטל וועט זיין אַנדערש ווייַל פון די פאַרשידענע כייץ פון די רעזאַדו;

⑤ די פורעם מוזן זיין דעמאַגנעטיזעד איידער עדם.

5. פאַרגלייַך פון יקסטרוזשאַן רעזולטאַטן

דער פּראָפיל געוויזן אין פיגורע 1 איז טעסטעד מיט די טראדיציאנעלן שפּאַלטן פורעם און די נייַע פּלאַן סכעמע פארגעלייגט אין דעם אַרטיקל. דער פאַרגלייַך פון די רעזולטאַטן איז געוויזן אין טאַבלע 1.

פון די פאַרגלייַך רעזולטאַטן קענען זיין געזען אַז די פורעם סטרוקטור האט אַ גרויס השפּעה אויף די פורעם לעבן. די פורעם דיזיינד מיט די נייַע סכעמע האט קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיז און זייער ימפּרוווז די פורעם לעבן.

6. מסקנא

די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל יקסטרוזשאַן פורעם איז אַ טיפּ פון פורעם וואָס איז זייער שווער צו פּלאַן און פּראָדוצירן, און זייַן פּלאַן און מאַנופאַקטורינג זענען לעפיערעך קאָמפּליצירט. דעריבער, צו ענשור די הצלחה קורס פון יקסטרוזשאַן און דינסט לעבן פון די פורעם, די פאלגענדע פונקטן מוזן זיין אַטשיווד:

(1) די סטראַקטשעראַל פאָרעם פון די פורעם מוזן זיין אויסגעקליבן גלייַך. די סטרוקטור פון די פורעם מוזן זיין קאַנדוסיוו צו רידוסינג די יקסטרוזשאַן קראַפט צו רעדוצירן די דרוק אויף די פורעם קאַנטילעווער געשאפן דורך די היץ דיסיפּיישאַן ציין, דערמיט ימפּרוווינג די שטאַרקייט פון די פורעם. דער שליסל איז צו ריזאַנאַבלי באַשטימען די נומער און אָרדענונג פון די יבערשליסן האָלעס און די געגנט פון די יבערשליסן האָלעס און אנדערע פּאַראַמעטערס: ערשטער, די ברייט פון די יבערשליסן בריק געשאפן צווישן די יבערשליסן האָלעס זאָל נישט יקסיד 16 מם; רגע, די שפּאַלטן לאָך געגנט זאָל זיין באשלאסן אַזוי אַז די שפּאַלטן פאַרהעלטעניש ריטשאַז מער ווי 30% פון די יקסטרוזשאַן פאַרהעלטעניש ווי פיל ווי מעגלעך בשעת ינשורינג די שטאַרקייַט פון די פורעם.

(2) ריזאַנאַבלי אויסקלייַבן די אַרבעט גאַרטל און אַדאַפּט גלייַך מיטלען בעשאַס עלעקטריקאַל מאַשינינג, אַרייַנגערעכנט די פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע פון ​​קופּער ילעקטראָודז און די עלעקטריקאַל נאָרמאַל פּאַראַמעטערס פון עלעקטריקאַל מאַשינינג. דער ערשטער שליסל פונט איז אַז די קופּער ילעקטראָוד זאָל זיין ייבערפלאַך ערד איידער דראָט קאַטינג, און די ינסערשאַן אופֿן זאָל זיין געוויינט בעשאַס דראָט קאַטינג צו ענשור עס. די ילעקטראָודז זענען נישט פרייַ אָדער דיפאָרמד.

(3) בעשאַס די עלעקטריקאַל מאַשינינג פּראָצעס, די ילעקטראָוד מוזן זיין אַקיעראַטלי אַליינד צו ויסמיידן צאָן דיווייישאַן. פון קורס, אויף דער באזע פון ​​גלייַך פּלאַן און מאַנופאַקטורינג, די נוצן פון הויך-קוואַליטעט הייס-אַרבעט פורעם שטאָל און די וואַקוום היץ באַהאַנדלונג פּראָצעס פון דריי אָדער מער טעמפּערז קענען מאַקסאַמייז די פּאָטענציעל פון די פורעם און דערגרייכן בעסער רעזולטאַטן. פֿון פּלאַן, מאַנופאַקטורינג צו יקסטרוזשאַן פּראָדוקציע, נאָר אויב יעדער לינק איז פּינטלעך, מיר קענען ענשור אַז די פורעם פון די זונרויז קאַלאָריפער פּראָפיל איז יקסטרודאַד.